海南日记刘醒龙南海蓝之蓝海南

点击进入专题

二○二一年六月海南行之最后节点颇有意思。

别的人都将在海南师范大学与部分师生见面当成最后的总结。

我也到了现场，与大家一道，穿过来打新冠肺炎疫苗的密密麻麻的大学生队伍，进到在图书馆大楼里面，参加分享会，并且还是第一个发言者。说完了自己想说的，便起身告辞，说是要去海南火车站去赶绿皮火车。从东到西横穿整个海口城，进到车站后，又有一支长长队伍让我必须穿过去。那些人都是在岛上购买免税商品，离岛之际再到车站内免税商店提货。作为自贸港的海南，这一点是最起码的事情。刷卡上车后，等着我们的却是一种初级工业文明。从三亚过来，终到郑州的K次列车，共有十八节车厢，这时候却要拆解为四段，依次用专用动力车头推上过海轮渡。这期间全车断电，六月二十日的太阳，将没有空调的车厢晒成了烤箱，一连喝了三瓶矿泉水，全都变成汗水流出体内。此次一直以为南海甘泉岛上的酷热是最难忍受的，到这一刻才知这世上真是没有热得最难受，只有热得更难受。火车上的人都在议论，为何我们的“基建狂魔”不在琼州海峡修一条在技术上早已不在话下的海底隧道。

将火车拆解成四段，过了琼州海峡，又将这四段重新连接成到一起，我的海南之行才算结束。

到海南，前十天在岛上走，后十天在海上行。临回家时，都上火车了，还来这么一下子，让其作为此番海南行走的最后节点，能让人将一些意味深长的事情，若有若无地衔接起来。

出海的第十天，载着我们的号渔船在北礁停留的时间足够长。刚开始确定每一个目的地时，船老大对目的地“蓝洞”没有丝毫畏怯。后来说得多了，不再依科学名称叫蓝洞，也用南海人习惯称之为龙洞后，船老大就不吭声了。渔船行至俗名又叫龙洞的蓝洞所在礁盘外，任凭如何说活，船老大就是不肯起锚，理由是不晓得礁盘上的水道，贸然前去太危险。一位年轻气盛的小船老大在一旁挤眉弄眼，但也没有多说一个字。在南海行船，特别是潭门镇上的人哪有不清楚龙洞的。南海是他们的生活，也是他们的崇拜。与偌大的南海相比，龙洞的体量太小了，构不成他们的全部生活。然而，这样的龙洞却是他们与南海日夜相处时，丝毫不敢苟且的长久信仰，是红尘滚滚的灵肉中一块净土。

离开北礁返航的那天夜里，渔船在风浪中向左边歪一阵，又向右边歪一通。作为乘客的我们都是外行，那年轻气盛的小船老大却是内行。私下里说，号渔船用的人工舵，对风浪作用于船体的反应有些滞后，等到感到必须对航线进行修正时，就要来点矫枉过正，使得渔船走不了直线，总是在航道上划着S航线。如果用自动舵，船体对风浪的反应更加及时，不会S来S去，船上平稳许多，也要少跑许多路，从三亚到北礁这样一趟，还能省下一千多元的柴油钱。小船老大进一步透露，这条船原本安装了自动舵，船老大不会使用，在海上发生碰撞，之后就拆下来，继续用人工舵。小船老大的话我是相信的，因为在我们家，就曾有一位专业司机，开了几十年车，一见到自动挡的车就心烦，不知如何驾驶，而手动挡的车，只要四个轮子是好的，他就有办法让车子跑起来。

由于台风预报的缘故，出海的第五天，船老大终于同意放下小艇送我们上鸭公岛。二○一六年七月那次来鸭公岛，感觉好得不得了，有几年逢人就说，那是太平洋上最美的小岛，去了鸭公岛后，就不想再去什么关岛、马尔代夫和加里曼群岛了。再来南海，忽然发现鸭公岛不再是最美丽的，最美丽的岛屿换成了全富岛。那些没见过之前的鸭公岛的人这么认定时没有心理负担。在我这里心里颇有些不好受。全富岛将鸭公岛比下去，是由于一般人上不去，岛上沙滩岸线自然而然地呈现着天地之间的曼妙。鸭公岛上，这几年去的人太多不是错，错的是满岛可见的废弃物，真的全捡起来，放到号渔船上，全船上下就没有地方能容下我们这些乘客了。

龙洞与蓝洞，自动舵与人工舵，鸭公岛和全富岛，琼州海峡隧道的修与不修，这些都是海南与南海所必须面对的。在海南师范大学，我与大学生们说，前几年自己从吴淞口开始，将万里长江全程走了一遍。在可可西里遇见狼和藏羚羊后，才晓得当地的藏族牧民，对待它们的态度，与外部世界的三观正好相反。一般人害怕狼而喜欢藏羚羊。藏族牧民反其道而行之，讨厌藏羚羊而喜欢狼。其中缘由，我在长篇散文《上上长江》中写得很明白。

在所有旅途的感觉中，最喜欢海里行船，那么辽阔深远的海域，一艘不足挂齿的渔船，能将自由与独立把握得那么有气质，并且还是在某些方面显得不合时宜的船老大把舵之下实现的。假如船老大百分之百按照考古队的要求去了又叫蓝洞的龙洞，就不会有技术与文化某种程度的格格不入而引起更加广泛的思索。在船老大守着舵把不肯就范的北礁，不到南海就无法知晓北礁还有一个名字叫干豆。欧洲学者考证说，十五世纪时，有葡萄牙人来中国，请当地人领路，船过北礁，葡萄牙人问是何处，当地人说这里就是广东。葡萄牙人听不清当地话，将“广东”听成了“干豆”，并写进自己的著作并流传下来。在南海上，夜来待在船尾灯暗处独自观看满天星斗，很容易想起这些道是无理却有理的事物。

比如，万泉河畔的侨乡老宅蔡家宅，在河边修建有“留客渡”，河对岸有上东坡村和下东坡村，当年苏东坡贬来海南，根本没有到此，当地人也说不出，为何有此两个地名。《琼台纪实史》记载：“宋苏文忠公之谪居儋耳，讲学明道，教化日兴，琼州人文之盛，实自公启之。”如同，将与苏东坡毫不相干的村落叫作上东坡村和下东坡村，可以相信，不可以当真。苏轼在海南才多少时日？纵然名声再响，在士大夫文化盛行的年代，一介贬官的影响力终究有限。在故乡黄州，乡亲们也是也将一些没来由的事，都与苏东坡搭上线，其中包括那句“唯楚有才，鄂东为最”，也说因为东坡先生来过黄州，当地才开始变强豪为斯文，留下千年不断的文脉。一般情况下，文化之事，能与孔夫子接上线最好，接不上来的也要找个有说法的名人。如此，总比头悬梁，针刺股，子不学，断机杼一类家长里短的劝学方式更方便流传。

比如，南海上的传说，往往与人的生活相隔甚远。海南岛上的传说大都与人的生活相关。最具传奇气质的说法是海南的椰子只砸坏人，不砸好人。让人每每见到掉落在椰子树下的硕大家伙，不免心生快意。事实却不是这样，天下的椰子都会砸人，据保险行业统计每年被掉下来的椰子砸死砸伤人数相当不少。只不过这有点像被鳄鱼鲨鱼咬死或吃饭时被噎死，有谁会好意思四处说，自己家里的人被一口饭噎死呢？反而是被鳄鱼和鲨鱼咬死，天生就是供人在茶余饭后嚼舌用的故事。更别说还有椰子只砸坏人，不砸好人的禁忌。

K列车在辽阔的大陆上恢复成一字长龙状。

对于南海还没真正分离就开始留恋，是我们没有第二种可能的选择。二○二一年六月中旬，似自己这样的游方之士适时地用尽全部身心，让每一根毫发，每一只毛孔，每一片肌肤和每一次脉动，通过南海的一滴水，一粒沙，一块礁石，一只在珊瑚树丛中游嬉的彩色小鱼儿，尽可能最大限度地与南海好好相处，以求得自己也可以成为重新发现的这根定神针的亿万分之一。

/6/20/于K次列车

责任编辑：章慧

本文来源：南海网